Несмотря на то, что зима закончилась, покупка зимней резины в межсезонье может быть выгоднее, чем в разгар или канун сезона: магазины распродают прошлогодние поступления, делают скидки и акции, чтобы освободить место новым поступлениям. Так что март — это как раз начало сезона снижения цен на зимние «колеса». Впрочем, в ряде регионов России зимние условия все еще продолжаются — минусовая температура по ночам может держаться и до мая. Словом, пословица “готовь сани летом” — это как раз про зимние шины.
Выбор зимних шин — задачка на сообразительность и терпение. Большим плюсом выбора зимней резины не в канун зимы — можно уже узнать по отзывам катнувших, какая именно резина оказалась на деле классной, а какая — только разрекламированный бренд.
Найти идеальные невозможно, а вот сопоставить минусы и плюсы нескольких моделей и выбрать приемлемый вариант — вполне. И каждый водитель знает два основных правила выбора любой комплектующей для своего железного друга. Первое звучит так: “Скупой платит дважды”. Второе уже ближе к нашей теме: “Каждому свои автошины, так что подходи к этому вопросу с умом”.
Так на что стоит обратить внимание при выборе?
1.Конечно же, на узор протектора: от этого будет зависеть сила сцепления с дорогой и с разноплановым покрытием.
2.Индивидуальный стиль зимней езды — это, пожалуй, один из основных критериев выбора.
3.Высота компонентов рисунка и ширина расстояния между ними — это основополагающие показатели проходимости. Нужно ли вам пробираться по зимним кучугурам, или же вы рассчитываете на спокойное передвижение в повседневных городских реалиях?
4.Шипы и их отсутствие (Стоит заметить, что не каждому водителю подойдут шипованные шины — они шумноваты. Также, как не каждому понравятся покрышки с ассиметричным рисунком без шипов — всё-таки они скользят на обледенелой поверхности).
5.Комфорт (шум, плавность хода).
6.Износостойкость.
7.Сопротивляемость к внешним физическим воздействиям.
8.Поведение при резком изменении курса.
9.Экономичность (трата горючего, которая не в последнюю очередь зависит от вида шин).
10.Предположительная местность передвижения и тип покрытия дорог (оффроуд, химическая “каша” из снега и реагентов, обнаженный асфальт или гололедица, или всё сразу).
И последний пункт: стоит запомнить главное правило эксплуатации любой выбранной вами модели — зимние автопокрышки не являются залогом стопроцентной безопасности в пути, поэтому нужно помнить и соблюдать правила и быть внимательным. Будьте осторожны на зимней дороге и да пребудет с вами сила:)
Читайте также: Как выбрать автомобильные шины
Так какие стоит взять, чтобы не прогадать? Предлагаем топ из двадцати лучших зимних шин, создателям которых удалось найти оптимальное равновесие между качеством и стоимостью модели.
Nokian Nordman 5
Шипованная резина Nokian Nordman 5 с V-образным узором рассчитана на умеренный климат. При крепких морозах заметно теряется эластичность. Шины подойдут для передвижения в городе по сухому покрытию. Экономичный и простой вариант, который точно “пробежит”несколько сезонов.
Плюсы:
- хороший,эффективный контакт с сухим асфальтом;
- четко входит в повороты;
- не увеличивает трату бензина;
- середина между качеством и ценой.
Минусы:
- многие владельцы пишут, что за сезон можно лишиться половины шипов;
- сложности в балансировке;
- несмотря на заверения производителя, сильно шумят;
- при минусовом показателе столбика термометра резина дубеет, и машину начинает немного заносить.
Nokian Hakkapeliitta 8
Эта восьмёрка разработана для предельно холодных погодных условий. Витиеватый протекторный переплет уверенно держит машину на сухом дорожном покрытии, стабильно входит в повороты. Один из недостатков модели — “град” из шипов — это, к сожалению, постоянно случается с изделиями Нокиан. Подойдут и для изворотов в урбанистических пробках, и для аккуратных поездок за границы города.
Плюсы:
- хорошо идут по очищенным улицам;
- неплохо ведут себя при перестроениях;
- экономичны;
- большой температурный диапазон использования.
Минусы:
- тот самый “град” из шипов;
- излишне нежная боковина;
- в условиях снегопадов ведут себя значительно хуже.
Nokian Hakkapeliitta 7
Шипованная резина фирмы Нокиан — настоящий народный вариант. Здорово ведёт себя на чистом городском покрытии и не даёт маху на заметенном шоссе. Единственный изъян модели — это гидропланирование, так что владельцам стоит быть аккуратными при вождении по слякоти.
Плюсы:
- демонстрирует хорошее сцепление с дорогой;
- предсказуемое торможение;
- умеренная жесткость.
Минусы:
- “плавает”, крайне нестабильна на слякоти.
Goodyear Ultragrip Ice Arctic
Ярко выраженная резина для бездорожья и суровой погоды. Агрессивный крестообразный узор с надёжно стоящими крючками и гармоничный сплав компонентов гарантирует объемный контакт с различным дорожным покрытием и фиксированную резкую остановку. А что ещё нужно для комфортной езды?
Плюсы:
- гололед, зимняя слякоть, переметы — для этой резины не помеха;
- короткий отрезок остановки;
- устойчивость к сильным холодам.
Минусы:
- незначительная потеря шипов;
- при такой вездеходности об экономичности можно забыть;
- шумность .
Читайте также: ТОП 20 лучших всесезонных шин
Gislaved NordFrost 100
По сути, эта резина межсезонная, хотя производитель заявляет шину как зимнюю модель. Так что в диапазоне от нуля до минус десяти уверенно идёт по гладкой дороге. А вот дальше начинаются проблемы с обледенением, выпадающими шипами, тормозами — в общем, шины подходят для аккуратного передвижения по трассам южных областей.
Плюсы:
- шины не тяжелые, поэтому экономия горючего ощутимая;
- их практически не слышно в салоне.
Минусы:
- скользят по льду, плохо держат дорогу;
- слишком мягкие и поэтому не переносят неровности и перепады;
- продолжительный отрезок остановки.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Адаптированные под русскую зиму шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 устойчивы на замерзшей городской дороге и статичны на загородной. V-образный рисунок протектора и парные округлые желобки уверенно загребают снежок. Но не рассчитывайте, что на этой автомобильной обуви вы будете пробираться сквозь метели и вьюги — к этому она, к сожалению, не адаптирована=).
Плюсы:
- у шин всё хорошо с резкой остановкой;
- минимальная потеря железных составляющих;
- изначально хорошая геометрия каркаса.
Минусы:
- на морозе не дубеет, но резина сама по себе жестковата;
- шумная;
- на зимних поверхностях (гололёд, глубокий снег, каша) сложно управляема.
Pirelli Ice Zero
Красивая шипованная резина прямо с авторалли. Поверхностный рисунок и правда походит на витражный узор, но не в красоте же соль. Двойные крючки, паутинообразный орнамент, который буквально приклеивает машину ко льду, и агрессивная жёсткость современных компаундов — достойные гаранты качественной и безопасной езды.
Плюсы:
- четко держит трассу, особенно отменно себя чувствует на льду;
- уверенность при остановке и перестроении;
- крепкий каркас.
Минусы:
- шумит так, будто вы прямо сейчас идёте на взлет;
- реакция на передвижение по влажным поверхностям оставляет желать лучшего.
Pirelli Formula Ice
Бюджетный вариант. Что на деле? Высокие показатели сцепления и износосопротивляемости, но полная неуправляемость на завышенных скоростях, тем более на заметенной или обледеневшей дороге. Так что подойдут они только городским тихоходам с лимитированным бюджетом и огромным терпением.
Плюсы:
- хорошо идут на небольших скоростях по всем видам покрытия;
- не шумные;
- бензина много машина не расстратит;
- эконом вариант.
Минусы:
- в месте, где крепятся шипы, резина тонка, так что проколы и дыры для этих шин — частое явление;
- выход из колеи, заносы при быстром передвижении.
Nokian Hakkapeliitta R2
Автомобильная обувь для холодов Nokian Hakkapeliitta R2 — эксперимент по замене шипов на микрочастицы, добавляемые непосредственно в состав резиновой смеси. Поэтому шины идут намного мягче и тише, чем другая резина такого порядка. Категорически не подходят водителям с дерзким стилем вождения.
Плюсы:
- бесшумная езда;
- стойкость к износу;
- экономичность.
Минусы:
- не терпит снега и льда на трассе;
- слишком мягкая.
Читайте также: ТОП 20 лучших летних шин
Continental ContiIceContact
Шипованная, с ассиметричным узором резина — мечта северянина. Если быть точнее, северного горожанина. Большинство положительных отзывов о данной модели как раз от них. Покрышки здорово ведут себя на всех видах зимнего оффроуда и абсолютно непрогнозируемо на слякотном городском покрытии. Но, говорят, это того стоит.
Плюсы:
- гололёд, буран — это их стихия;
- контролируемое торможение на льду;
- ну и низкими температурными условиями этот Континенталь не напугать.
Минусы:
- шумные шины, особенно на голом асфальте;
- плюсовые и межсезонные температуры не переносит и машина начинает плыть;
- плохая коммуникация с мокрым асфальтом.
Goodyear UltraGrip Ice 2
3D-покрышки, точнее липучки. И это к лучшему — прекрасные показатели хода на сухом, мокром или заснеженном асфальте, тихий ход. Да и температурный диапазон работы этой покрышки широк настолько, что можно надевать их в ноябре, а снимать в апреле.
Плюсы:
- бесшумность;
- отличное сцепление с мокрым, сухим и заснеженным покрытием;
- износостойкость.
Минусы:
- на льду держится не очень хорошо, но вполне предсказуемо.
Gislaved Nord Frost V
Доступный вариант для спокойных автовладельцев. С неба звёзд не хватает, но обеспечивает размеренное, тихое вождение по городским пробкам. Крепка, поэтому отходит несколько лет. Но не особо популярна среди потребителей, управляема только на сухой плоскости, всё остальное “не берёт”.
Плюсы:
- низкая стоимость;
- бесшумность;
- крепкость.
Минусы:
- не «копает» по снегу;
- по льду и укатанному снегу машину сносит в бок;
- за несколько сезонов можно лишиться всех крючков.
Dunlop SP Winter ICE 01
Японские шипованные покрышки с направленным рисунком протектора удивляют хорошей управляемостью на асфальте и на снегу одновременно. Шипы здесь мощные и очень хорошо заметны со стороны, так что на льду резина держит себя достойно. Ну и владельца порадует стоимость — что называется “дёшево и сердито”.
Плюсы:
- неплохое сцепление;
- крепкая, износоупорная покрышка;
- малый процент выпадения шипов;
- контролируемая остановка.
Минусы:
- очень “звонкие” колеса.
Читайте также: Топ 15 автомобильных навигаторов
Bridgestone BLIZZAK SPIKE-01
Для каждой модели шин существует, так скажем, своя стихия. Для спайков это снег и лёд. Они подойдут для загородной езды по гололёду, снегу укатанному и рыхлому, но вот с городским обнаженным асфальтом справляются значительно хуже. Так что не стоит брать их для того, чтобы просто кататься на работу и с работы — результат, скорей всего, разочарует.
Плюсы:
- гарантированное сочлинение с неустойчивым покрытием;
- четко тормозит на льду.
Минусы:
- шумные;
- на открытом асфальте плавает.
Sava Eskimo STUD
Ещё одни колеса из ряда “дешево и сердито”. Только на этот раз малошумные — это всё кремнесодержащий сплав и грамотное рассортирование шипов, которые, кстати, почти не выпадают. Шины предсказуемые и уверенно идут как по городу, так и по снежной целине. Так что такое приобретение не слишком облегчит карман и будет служить долго.
Плюсы:
- уверенное взаимодействие с плохо проходимыми поверхностями;
- бесшумность;
- малая потеря шипов.
Минусы:
- по асфальту немного заносит — пластичная резина всё-таки.
Bridgestone Blizzak VRX
Эти шины можно охарактеризовать таким словом, как компромисс. Асимметричная липучка надежно катит по сухой остывшей магистрали, рыхлому и укатанному снегу, а вот со скользкой поверхностью у неё большие проблемы. Всё-таки ей не хватает железных зацепов.
Плюсы:
- звуковой комфорт;
- предсказуемое поведение при значительном потеплении.
Минусы:
- “как корова» на льду;
- торможение оставляет желать лучшего.
Читайте также: Как выбрать магнитолу для автомобиля
Dunlop Ice Touch
Каждый водитель, приобретая шипованную резину, внутренне соглашается с отсутствием тишины и комфорта. Ice Touch его приятно удивят: шипы небольшие, из-за этого слишком сильно не гудят. К тому же неплохо держат дорогу и устойчивы к суровым условиям. После этого немного удивляет невысокая цена, но с нею-то точно можно смириться =)
Плюсы:
- экономия горючего;
- на разноплановом покрытии статичные характеристики;
- уверенное замедление движения.
Минусы:
- иногда возникают проблемы по балансировке.
Nokian Nordman 4
Из разряда “на этом ездят или уже ездили все”, пожалуй, самая часто встречаемая модель зимних покрышек с железом. Клиновидный рисунок, глубоко и правильно проложенные прорези проверены временем и многими пользователями. Легко катятся и здорово останавливаются на всём, кроме льда. При этом шипы гарантируют полное отсутствие акустического комфорта.
Плюсы:
- качественная, крепкая резина;
- экономичность.
Минусы:
- шумные;
- слабоваты на скользком покрытии.
Nokian Nordman RS
Середнячок во всём: по большей части межсезонные шины, жестковаты для зимы, для лета мягковаты, со снегом и шугой справляются, но тоже на твёрдую четвёрку. По сравнению с “четвёркой” идёт хуже. Ну а со льдом у всех зимних Нокиан имеются небольшие проблемы. Приемлемый по стоимости вариант для аккуратного стиля езды.
Плюсы:
- небольшая цена;
- честно гребут по снегу.
Минусы:
- жестковата для зимы;
- износостойкость слабая, частые порезы, грыжи;
- шумят.
Читайте также: Как выбрать автомобильное кресло
Toyo Observe GSi-5
Покрышки премиального класса для передвижения по обслуживаемым дорогам. Липучки, поэтому со льдом не дружат, а по снежному слою просто не тянут. Что же до передвижения по мокрому и сухому асфальту — высший класс. Прекрасно подойдут для любителей скоростной езды по городским чистым трассам.
Плюсы:
- акустический комфорт;
- пластичная;
- крепкая, неровностей не замечает.
Минусы:
- слабо тормозит на льду;
- недостаточно уверенно работает в поворотах.
naive.fox